MOTORCYCLE モーターサイクル

帰るところがなくなったような気持ち

2020年1月15日に「FINAL EDITION」が発売された、ヤマハ・SEROW（セロー）。225時代からの長い歴史に終止符が打たれようとしている。すがいげん須貝弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、[…]

ヤマハ発動機が、新型LMW（Leaning Multi Wheel）モデルの「TRICITY300 ABS（トリシティ300ABS）」を、2020年9月30日より発売すると発表している。

ヤマハ発動機からYZF-R25の2019年モデルが発表されていますね。 R6っぽい顔つきになり、倒立フォークが採用されています。

ラインナップにあると落ち着く……どころの話ではなく、ヤマハのラインナップにおいてなくてはならない存在である「SR400」が、待望の復活。

たとえ自分が購入するわけではなくても、製品ラインナップの中にこれがあると、なんだか安心する——ヤマハのTRICKER（トリッカー）も、そんな1台ではないかと思います。

スクーターに乗っているときにふと、セルモーターをアシスト力に使ったら、パワフルになったり、もしくは少し燃費がよくなったりしないかな——などと妄想したことがありました。

ヤマハ発動機のモーターサイクル・ラインナップには、やはりこの1台がいないとしっくりこない。昨年カタログ落ちしてしまった「SEROW250（セロー250）」が、帰ってきました。

年間2戦で争われた2018 FIMトライアル世界選手権 TrialEクラスにおいて、ヤマハの電動トライアルバイク「TY-E」に乗る黒山健一選手がランキング2位に入っています。

2018年3月にヤマハ発動機が発表し、東京モーターサイクルショーにも出展され話題となった、ヤマハの電動トライアルバイク「TY-E」。

日本で開催されるサイクルロードレースとしては最大規模である「2018 ツアー・オブ・ジャパン」が、2018年5月20日（日）～5月27日（日）の日程で開催されました。ここでは、東京で開催された最終ステージ（第8ステージ）から、関係車両として登場したモーターサイクルに着目します。